Les actualités du mois d'août 2008
Aéroports de Paris organise l'accueil des PHMR
Conformément à la réglementation européenne en vigueur le 26 juillet dernier, Aéroport de Paris à pris des dispositions quelques jours avant cette date, pour accueillir ses passagers handicapés et à mobilité réduite à Paris Charles de Gaulle et (à) Paris Orly.
Aéroports de Paris organise l'accueil des PHMR
Conformément à la réglementation européenne en vigueur le 26 juillet dernier, Aéroport de Paris à pris des dispositions quelques jours avant cette date, pour accueillir ses passagers handicapés et à mobilité réduite à Paris Charles de Gaulle et (à) Paris Orly.
Chez Aéroports de Paris, ces dispositifs ont été conçus et mis en place en concertation avec des associations d'handicapés. Des bornes d’appel ont été placées dans les parkings, devant les terminaux, et des espaces d’attente ont été aménagés à l'entrée de ces derniers. Des écrans acoustiques permettent également d’accentuer les différences entre les sonorités pour les malentendants, etc. Par ailleurs des centaines d'employés ont été formés pour répondre aux besoins des PHMR et notamment pour les accompagner à leurs avions.
Adoptée par le Parlement européen en 2006, la loi vise à faciliter l'accès des PHMR au transport aérien. Ainsi les personnes visées bénéficient obligatoirement de services spécifiques dans les 500 aéroports de l'Union européenne de leur entré dans les aéroports jusqu'à leur place dans les avions.
Paris-Charles de Gaulle : le Terminal 1 poursuit sa mue
Dernier point marquant de la mise en service du troisième quart rénové du terminal 1, la mise en place d'une nouvelle signalétique conforme à la charte graphique d'Aéroport de Paris.
Paris-Charles de Gaulle : le Terminal 1 poursuit sa mue
Dernier point marquant de la mise en service du troisième quart rénové du terminal 1, la mise en place d'une nouvelle signalétique conforme à la charte graphique d'Aéroport de Paris.
Cette opération a aussi été l'occasion de faire disparaître la notion e "Satellite" au profit de celle de "Porte d'embarquement". Cela permet une meilleure lisibilité pour les passagers sur le circuit départ.
Après la livraison de la phase 3, le quatrième et dernier quart de la gare est cloisonnée et les travaux de démolition et de dépose sont en cours.
Désormais, le terminal 1 offre une image moderne. La livraison de la phase 4 qui complétera ce renouveau est prévue au premier trimestre 2009.
Paris-Orly : changement signalétique
Paris-Orly entreprend à son tour un renouvellement de signalétique. Cette opération a pour but de permettre aux passagers de mieux s’orienter et d’adapter la signalétique à la nouvelle charte de l'entreprise.
Paris-Orly : changement signalétique
Paris-Orly entreprend à son tour un renouvellement de signalétique. Cette opération a pour but de permettre aux passagers de mieux s’orienter et d’adapter la signalétique à la nouvelle charte de l'entreprise.
Au terminal sud, tous les panneaux du circuit international ont été remplacés dans la nuit du 22 au 23 juin, ceux du terminal ouest ont suivi fin juin. La zone publique sera traitée ultérieurement.
"Orly ouest va changer près de 680 panneaux d’ici fin septembre, explique Isabelle Sémel, son responsable qualité. Les noms des portes de sas et trois salles d'embarquement vont changer d'appellation et de nouvelles zones d'enregistrement seront créées."
La porte W deviendra la porte A
Cette dernière série de changement va modifier définitivement la toponymie des deux terminaux. Les futures appellations des portes concorderont avec le sens de circulations des véhicules.
A Orly ouest, par exemple, la porte W devient la porte A et ainsi de suite jusqu'à la lettre H. Afin d'éviter que les passagers ne confondent les niveaux, la mention Départs ou Arrivées est rappelée sur chaque caisson indiquant la porte. De plus, il n'y a plus qu'une salle d'embarquement par hall (sauf pour le Hall 3). Elles portent désormais les numéros 10, 20, 30, 31, 32 et 40.
Aéroport de Paris signe une joint-venture avec Nuance Group
Aéroports de Paris a signé une joint-venture avec Nuance Group pour développer les activités commerciales "Mode et Accessoires" à Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly.
Aéroport de Paris signe une joint-venture avec Nuance Group
Aéroports de Paris a signé une joint-venture avec Nuance Group pour développer les activités commerciales "Mode et Accessoires" à Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly.
Cette alliance a été conclue via la création d’une joint-venture détenue à parts égales entre les deux entreprises. Elles mettront leurs expertises en commun afin de développer des concepts innovants et de proposer de nouvelles marques.
En s'associant avec un des leaders mondiaux du commerce aéroportuaire, Aéroport de Paris souhaite renforcer et étendre sa position sur son segment le plus porteur, le segment Mode et Accessoires. A terme près de 5000m² seront disponible entre les deux aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly pour exposer "l'élégance et l'art de vivre parisien" promulgué par cette alliance.
Paris-Charles de Gaulle : la zone boutique du terminal 2A est rénovée
Paris – Charles de Gaulle : la zone Boutiques du terminal 2A est rénovée
Paris-Charles de Gaulle : la zone boutique du terminal 2A est rénovée
Paris – Charles de Gaulle : la zone Boutiques du terminal 2A est rénovée
C'est dans un environnement modernisé par le remplacement des sièges et des écrans d'informations qu'on retrouve une offre de boutique diversifiée et attractive.
La mezzanine qui relie les deux parties principales de la salle d'embarquement est en pleine mutation. Agrandie l'an dernier, elle doit accueillir dans les prochains mois un concept de restauration novateur associé à de nouveaux services.
C'est désormais sur la partie publique que porteront les efforts d'amélioration de l'ambiance, avec notamment la reprise des façades des banques d'enregistrement, des écrans ainsi que des façades arrières, dont l'impact est capital sur la perception qualitative de la zone.
Le terminal bénéficie aussi de la mise en place de la nouvelle signalisation. La salle de livraison bagages sera elle aussi repensée à l'occasion d'une mise en adéquation des tapis avec l'évolution de la réglementation sûreté.
Paris-Orly : la surface commerciale prend de l'ampleur
Depuis quelques semaines, le terminal sud de Paris-Orly ouvre progressivement de nouvelles boutiques en zone publique comme en zone réservée.
Paris-Orly : la surface commerciale prend de l'ampleur
Depuis quelques semaines, le terminal sud de Paris-Orly ouvre progressivement de nouvelles boutiques en zone publique comme en zone réservée.
La surface commerciale prend de l'ampleur avec une offre adaptée à la typologie de la clientèle dans ce terminal qui rejoint ainsi les standards des grands aéroports internationaux.
On peut citer :
"Gourmand", épicerie fine de la zone Schengen, offre des produits gastronomiques français et une sélection d'alcools, de vins et de champagnes.
"Berth's" propose de la restauration rapide haut de gamme dans un cadre au design contemporain.
Gulli se concentre sur l'accueil des plus jeunes et les aide à patienter en salle d'embarquement sous l'œil des parents.
Combistore
C'est une première en France, un nouveau concept store. Relay Kaboom, unie les univers de Kaboom (univers enfant avec des jeux, des doudous, des confiseries et du textile) et de Relay (presse et littérature française et internationale).
Un nouveau Virgin ouvre ses portes. Swatch lance deux boutiques, l'une en zone Duty Free, l'autre en zone Schengen. Oméga tient un stand jusqu'au 31 août, à l'occasion des Jeux Olympiques et une nouvelle parfumerie propose les plus grandes marques en Duty Free. Enfin, Mobisud, premier opérateur de téléphonie mobile à Orly Sud, bénéficie d’un nouvel emplacement dans le hall des arrivées.
Paris-Charles de Gaulle : le salon Icare est ouvert à tous
La réservation du salon Icare de Paris-Charles de Gaulle est désormais accessible à tous les voyageurs au départ du Terminal 1 de l'aéroport Paris – Charles de Gaulle.
Paris-Charles de Gaulle : le salon Icare est ouvert à tous
La réservation du salon Icare de Paris-Charles de Gaulle est désormais accessible à tous les voyageurs au départ du Terminal 1 de l'aéroport Paris – Charles de Gaulle.
A l'instar de son homologue de Paris – Orly, les passagers clients du Terminal 1 peuvent maintenant réserver et payer en ligne leur accès au salon Icare, situé au dernier niveau du Terminal.
Coût : 30€ / personne.
L'offre de service Icare permet à une clientèle élargie de bénéficier de services jusqu'alors réservés aux passagers des classes affaires ou première des compagnies aériennes : boissons et collations, presse nationale, espaces de travail équipés Wifi, Internet, Tv, téléphone
Devises Express
Aéroports de Paris et American Express lancent ‘Devises Express'.
Devises Express
Aéroports de Paris et American Express lancent ‘Devises Express'.
Un nouveau service à destination des passagers, disponible 24h/24 sur le site
aeroportsdeparis.fr. Il permet de réserver devises et traveller chèques en ligne et de les retirer ensuite aux bureaux de changes American Express des aéroports parisiens.
Paris-Charles de Gaulle : Plus de ressources pour les vols Schengen au Terminal 2B
Le Terminal 2B accueille les vols Schengen d'Easyjet ainsi que des compagnies des pays rentrés dans l'espace Schengen le 1er avril dernier.
Paris-Charles de Gaulle : Plus de ressources pour les vols Schengen au Terminal 2B
Le Terminal 2B accueille les vols Schengen d'Easyjet ainsi que des compagnies des pays rentrés dans l'espace Schengen le 1er avril dernier.
L'augmentation des ressources dédiées au traitement des vols Schengen s'est traduite par une partition du terminal 2B. Celle-ci s'est réalisée en deux temps. D'abord, une phase provisoire pour traiter les vols Schengen de la compagnie Easyjet.
La low cost a transféré ses activités du terminal T3 au terminal 2B le 27 janvier dernier. Premier client de ce terminal avec une trentaine de vols quotidiens, essentiellement sur des destinations Schengen, elle est montée en puissance à Paris – Charles de Gaulle avec le déploiement de ses trois avions basés sur la plate-forme.
La seconde phase est intervenue à partir du 1er avril. Outre Easyjet, elle concerne aussi les vols des compagnies des pays rentrés dans l'espace Schengen à cette date. Elle permet également, grâce à un système de cloisons, de gérer les pointes de trafic international de cet été.
Paris-Charles de Gaulle : certification du Système de Management Intégré (SMI)
L'exploitation et le développement de Paris-Charles de Gaulle sont soumis à l'obligation réglementaire d'obtenir une certification dans au moins deux domaines : l'environnement et la sécurité aéroportuaire.
Paris-Charles de Gaulle : certification du Système de Management Intégré (SMI)
L'exploitation et le développement de Paris-Charles de Gaulle sont soumis à l'obligation réglementaire d'obtenir une certification dans au moins deux domaines : l'environnement et la sécurité aéroportuaire.
Afin de prendre en compte toutes les obligations qui s'imposent, y compris les engagements volontaires de l'Entreprise, il a été mis en place un Système de Management Intégré. Il regroupe, en plus des domaines précédents, la qualité, l'hygiène et la santé au travail ainsi que la sûreté du transport aérien.
Dans le domaine de la sûreté, l'homologation du programme présenté par le directeur de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle est assurée par l'Etat. Le programme de sûreté est complété par un plan d'assurance qualité.
Normes et Domaines
Le SMI s'appuie des référentiels clairs : les normes ISO 14001 pour l'environnement, OHSAS 18001 pour l'hygiène et la santé au travail et ISO 9001 pour la qualité,
La sécurité aéroportuaire est certifiée sur la base de textes réglementaires et le programme de sûreté homologué par l'Etat. Ce dernier est complété par un plan d'assurance qualité établi sur la base du référentiel ISO 9001.
Cette certification récompense non seulement les engagements de la Direction de Paris -Charles de Gaulle en matière de qualité mais aussi, à travers elle, le travail collaboratif et les bonnes pratiques de l'ensemble de ses unités.
Le SMI témoigne, depuis les 1ers jalons lancés dès décembre 2006, de l'attachement et de la volonté directoriale pour une mise en œuvre des " boucles d'amélioration continue " nécessaires tant à nos performances qu'à la satisfaction de nos partenaires et clients.
Paris-Orly : Le Système de Gestion de la Sécurité est opérationnel
Aéroports de Paris avait l'obligation de mettre en place ce système de gestion de la sécurité après la certification de Paris-Orly fin 2006 (1ère phase). C'est désormais chose faite.
Paris-Orly : Le Système de Gestion de la Sécurité est opérationnel
Aéroports de Paris avait l'obligation de mettre en place ce système de gestion de la sécurité après la certification de Paris-Orly fin 2006 (1ère phase). C'est désormais chose faite.
Le Système de Gestion de la Sécurité (SGS) est une obligation réglementaire liée à la certification d'un aéroport international dépassant un certain seuil de trafic. Il s’applique à tous les personnels de l’exploitant d’aérodrome ainsi qu'à tous ses sous-traitants dont les activités sont susceptibles d’avoir un impact sur la sécurité des aéronefs et leur circulation sur l'aérodrome.
Le principe du SGS est de définir une politique générale de sécurité, son objectif : s'inscrire dans une démarche d'amélioration continue de la sécurité en identifiant, en analysant et en réduisant tout risque.
Sur le terrain, tout événement lié à la sécurité doit être identifié et faire l'objet de remontées à l'aide d'un document intitulé Fiche de Notification d'Evénement. L'événement est ensuite analysé lors d'une réunion locale de sécurité pour décisions d'actions correctives. Ce document est en fonctionnement depuis le 1er juillet 2007 au sein d'Aéroports de Paris.
Les sous-traitants et partenaires, étant soumis aux exigences du SGS, doivent impérativement sensibiliser leur personnel à la sécurité, au respect des procédures de sécurité et fournir à leurs agents tous les documents nécessaires (plans, matériel adéquat etc…) afin de prévenir tout problème potentiel de sécurité.
Ils seront sollicités afin de participer aux campagnes de sensibilisation, de promotion à la sécurité, aux études d'évaluation et d'atténuation des risques. Une coordination avec leur système de Sécurité sera mise en œuvre rapidement et un séminaire sera organisé prochainement pour tous les correspondants sécurité.
ADPI remporte un nouveau contrat à Djeddah en Arabie Saoudite
Le 22 juillet, Pierre Graff, Pdg d'Aéroports de Paris, a signé avec le Prince Héritier, Premier Vice-président du Conseil des ministres, Ministre de la Défense et de l'Aviation civile et Inspecteur général, SAR le prince Sultan Bin Abdulaziz Al Saoud un contrat d'environ 140 millions d'USD en vue du développement de l'aéroport King Abdulaziz International Airport (KAIA).
ADPI remporte un nouveau contrat à Djeddah en Arabie Saoudite
Le 22 juillet, Pierre Graff, Pdg d'Aéroports de Paris, a signé avec le Prince Héritier, Premier Vice-président du Conseil des ministres, Ministre de la Défense et de l'Aviation civile et Inspecteur général, SAR le prince Sultan Bin Abdulaziz Al Saoud un contrat d'environ 140 millions d'USD en vue du développement de l'aéroport King Abdulaziz International Airport (KAIA).
Ce contrat fait suite au concours d'architecture lancé par la "General Authority for Civil Aviation" (GACA) et remporté par ADPI.
La filiale avait déjà remporté en 2006 la réalisation des études pour le développement des infrastructures aéronautiques ainsi que les études et l'assistance technique pour les travaux de rénovation des trois terminaux existants, le Terminal Hadj, le Terminal Sud et le Terminal Nord.
Ce contrat porte sur la conception de nouvelles installations qui seront réalisées suivant une procédure accélérée.
Actualité des compagnies
Depuis la mi-juin, la CCM – Compagnie Corse Méditerranée – a ouvert une liaison saisonnière sur la Corse au départ de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, terminal 2D, en partage de code avec Air France.
Actualité des compagnies
Depuis la mi-juin, la CCM – Compagnie Corse Méditerranée – a ouvert une liaison saisonnière sur la Corse au départ de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, terminal 2D, en partage de code avec Air France.
Ces vols viennent en complément des lignes que la CCM opère à partir de Paris - Orly.
Air Europa a ouvert la ligne Paris-Tel Aviv (via Madrid) à raison de 2 vols par semaine. Départs mardi et samedi, retours mercredi et dimanche. Un troisième vol hebdomadaire est programmé depuis le 2 juillet.
Carnet
Didier Lallement-ex DGAC- a été confirmé dans ses fonctions de secrétaire général du ministère de l’Ecologie. Il est également nommé commissaire général aux Transports.
Patrice Hardel est nommé président d’ADP-Ingénierie, filiale d’Aéroports de Paris. Il succède à Marc Noyelle qui a pris sa retraite. Patrice Hardel conserve ses fonctions de directeur de l'aéroport Paris - Orly.
Paul SCHWACH est nommé directeur des transports aériens à la Dgac